Licitação da BR-319 será publicada dia 10 e prevê mais de R$ 2 bilhões em investimentos, com início das obras em maio

Um ato realizado em Brasília marcou o anúncio da publicação do edital de licitação para obras na BR-319, rodovia considerada estratégica para a ligação do Amazonas ao restante do país. A previsão apresentada durante o evento é que o edital seja publicado no dia 10 de abril, com expectativa de início das obras no começo de maio, especialmente no chamado “trecho do meio”, considerado o mais crítico.

Durante a programação, foi confirmada a autorização para retomada imediata de intervenções em 40 quilômetros desse trecho, sendo 20 km entre Humaitá e a localidade de Realidade, e outros 20 km em direção a Humaitá. A medida é tratada como parte inicial de um plano mais amplo de reconstrução e pavimentação da rodovia.

O senador Omar Aziz afirmou que o processo de licitação ocorrerá por meio de leilão, com prazo curto após a publicação do edital e, em seguida, etapas burocráticas até o início efetivo das obras. Segundo ele, o objetivo é avançar no asfaltamento ainda no início de maio.

Já o senador Eduardo Braga detalhou que o conjunto de intervenções deve alcançar cerca de 430 quilômetros da rodovia, incluindo trechos adicionais e três lotes com mais de 100 quilômetros cada. A estimativa apresentada é de investimentos superiores a R$ 2 bilhões ao longo dos próximos três anos.

Além da pavimentação, o plano inclui a substituição de 54 pontes de madeira por estruturas de concreto. Entre as obras previstas está a construção da ponte sobre o Igapó-Açu, com 342 metros de extensão, considerada fundamental para eliminar uma das principais travessias por balsa na rodovia. A previsão apresentada é de que essa estrutura esteja concluída até o fim do ano.

Também foi anunciada a inauguração de duas pontes até o dia 15, com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, além da autorização de um investimento de R$ 300 milhões para manutenção e melhorias na BR-174.

Durante o evento, parlamentares destacaram o caráter histórico da iniciativa, lembrando que a BR-319 é alvo de promessas de diferentes governos ao longo de décadas. A rodovia é vista como essencial para reduzir o isolamento logístico do Amazonas, especialmente no período de chuvas, quando trechos ficam intransitáveis, e no verão, quando a poeira compromete o tráfego.

Sobre as questões ambientais, foi informado que o projeto está amparado por pareceres técnicos e jurídicos de órgãos como o DNIT, a Advocacia-Geral da União e o Ministério dos Transportes, dentro do arcabouço legal vigente. Ainda assim, foi reconhecida a possibilidade de questionamentos, dentro das regras do Estado democrático de direito.

O ato reuniu parlamentares do Amazonas e representantes do governo federal, sendo apresentado como uma ação conjunta em torno da viabilização da rodovia.

Fonte: Fatos Marcantes  

Foto: Divulgação

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